高速铁路夜间天窗时间一般只有4h，除去上线、下线及准备时间，有效维修时间仅为2~3h，因此需要维修材料在2h内达到所需强度。

普通高流态微细裂缝修补材料初始粘度＜100MPa·s时，可操作时间与凝胶时间成反比关系，缩短凝胶时间则无法保证可操作时间。

针对高速铁路等抢修工程，公司经过攻坚克难，研制出早强型高流态微细裂缝修补材料，此产品初始粘度≤100MPa·s，可操作时间≥30min，凝胶时间1.5~3h，可缩短修补施工时间，保障了抢修工程施工质量。